移動(dòng)高速護(hù)欄網(wǎng) 施工

移動(dòng)高速護(hù)欄網(wǎng) 施工

在高速護(hù)欄網(wǎng)的生產(chǎn)中，即使不是訂制級(jí)的也需要有很好的設(shè)計(jì)，如果是一個(gè)廠家的自我設(shè)計(jì)實(shí)力不足，也會(huì)因此讓它的外觀有所下降，最終會(huì)因此而對(duì)環(huán)境造成很大的影響。

高速護(hù)欄網(wǎng)廠家先要確定產(chǎn)品立著的位置，根據(jù)路緣石上立柱之間的距離，用記號(hào)筆劃出水平線(xiàn)，然后用量具根據(jù)路緣石與路肩的邊緣線(xiàn)擬合出整條平滑線(xiàn)，然后用線(xiàn)繩和釘子沿布置局部線(xiàn)，反復(fù)調(diào)整線(xiàn)盡可能符合整體線(xiàn)形。

在這條線(xiàn)上畫(huà)出垂直于水平線(xiàn)的垂直線(xiàn)，形交叉線(xiàn)，作為樁的中間的位置，當(dāng)立柱時(shí)，嚴(yán)格按照柱與交叉線(xiàn)之間的距離，保證柱的基本垂直直線(xiàn)度。

記錄高速護(hù)欄網(wǎng)上的位置，每次敲擊樁錘，當(dāng)樁錘落到記錄位置時(shí)，表明立柱高度符合設(shè)計(jì)要求，在單一結(jié)構(gòu)中，由于路緣石頂面存在不同的高程偏差，個(gè)別偏差較大，反映了隔離高速護(hù)欄網(wǎng)柱頂面線(xiàn)形的不規(guī)則性，因此需要校正高度，這將增加成本和時(shí)間。

因此，打樁錢(qián)應(yīng)預(yù)先控制立柱頂部的高度，先測(cè)量路緣石的頂高程，用計(jì)算機(jī)擬合測(cè)量結(jié)果，參照整個(gè)路面的縱向曲線(xiàn)形成整體平整度曲線(xiàn)，計(jì)算路緣石頂高程的調(diào)整值。

消費(fèi)者在挑選高速護(hù)欄網(wǎng)的時(shí)候，首先要考慮到它的質(zhì)量，其實(shí)要考慮到它的外觀，二者要想兼而有之，一般需要選擇比較正規(guī)的廠家，因?yàn)檎?guī)的廠家無(wú)論是從技術(shù)上還是操作流程上相對(duì)來(lái)說(shuō)都比較有經(jīng)驗(yàn)，可以達(dá)到讓消費(fèi)者更滿(mǎn)意的程度。

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