公路護(hù)欄網(wǎng)的安裝高度應(yīng)該如何設(shè)計

　　公路護(hù)欄網(wǎng)的安裝高度問題也是一個關(guān)系到使用安全方面的問題，所以護(hù)欄網(wǎng)的安裝高度要有一個合理的設(shè)計才行。護(hù)欄網(wǎng)的安裝高度會直接的應(yīng)縣能夠到造價以及使用效果的，只有將其高度設(shè)計好才能夠保證其使用效果。

　　公路護(hù)欄網(wǎng)的立柱的高度基本決定了隔離設(shè)施的安裝高度，這個指標(biāo)是護(hù)欄網(wǎng)設(shè)計中的一個重要參數(shù)，其取值高度直接影響造價和使用效果。護(hù)欄網(wǎng)高度選取時的主要考慮因素是人流密度和沿線地形。對使用冷彎等邊槽鋼的規(guī)格提供了6種選擇形式，供不同的受力情況下選擇，同時規(guī)定其他合適斷面形狀鋼在滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性的條件下也可以使用。從槽鋼立柱的主要受力方向上看，規(guī)格的選擇應(yīng)使繞y-y軸的型心主慣矩(Iy)較大的槽鋼。

　　國家JTJ074-94公路護(hù)欄網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的有效高度取值范圍在1。6~1。8m之間，這個取值范圍的規(guī)定主要考慮了成人高度，以阻止翻越為主要設(shè)計目標(biāo)。經(jīng)觀察，如果人想進(jìn)入高速公路，一般采取破壞護(hù)欄網(wǎng)，其破壞位置在1。2m以下。設(shè)置較高的護(hù)欄網(wǎng)雖然能夠比較好的阻止人的翻越，但無法阻止人進(jìn)入高速公路，真正能規(guī)范人們行為的是法律意識，和社會的文明程度。隨著社會的發(fā)展，人們法律意識的提高，違反交通法規(guī)的人數(shù)必然成下降趨勢。英國等發(fā)達(dá)國家的高速公路雙圈護(hù)欄網(wǎng)設(shè)計高度也在1。3米左右。所以護(hù)欄網(wǎng)不應(yīng)設(shè)置過高，建議在一般地區(qū)護(hù)欄網(wǎng)外露高度在1。2m-1。5m即可，特殊地區(qū)在1。6m為宜。這個高度人即不容易翻越又節(jié)省了投資。

　　對于護(hù)欄網(wǎng)立柱的間距設(shè)置是多少;由于護(hù)欄網(wǎng)立柱高度降低，建議立柱間距由4m該為按5m設(shè)置，則每千米設(shè)201根;如按4米設(shè)置，每千米251根，即每千米節(jié)省50根立柱。網(wǎng)片和刺絲在農(nóng)區(qū)村鎮(zhèn)附近人在其周圍活動頻繁，網(wǎng)宜采用金屬網(wǎng)或鋼板網(wǎng)。因此種型式網(wǎng)對人沒有傷害。設(shè)計應(yīng)采用下密(0~60cm高)10×15cm孔與上疏(60~120cm高)隔離網(wǎng)20×30cm孔，這樣可達(dá)到節(jié)約材料，節(jié)約造價的目的。

　　但由于鋼板網(wǎng)的造價較金屬網(wǎng)造價高一些，而且美觀性也稍差，并且對復(fù)雜地形的適應(yīng)性比較弱，目前國內(nèi)建設(shè)的高速路上已很少采用。金屬網(wǎng)有編織網(wǎng)、焊接網(wǎng)、拔花網(wǎng)三種，比較常用的是焊接網(wǎng)。焊接網(wǎng)有卷網(wǎng)，片網(wǎng)兩種。由于卷網(wǎng)安裝簡單，整體強(qiáng)度高，對復(fù)雜地形的適應(yīng)能力強(qiáng)(網(wǎng)片可隨意裁剪)，一般設(shè)計中應(yīng)推薦使用卷網(wǎng)。在山區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)等人煙稀少地區(qū)因刺鐵絲造價較低，宜采用刺鐵絲型式來設(shè)置。

　　進(jìn)行立柱安裝基礎(chǔ)設(shè)置;

　　在安裝公路隔離柵立柱通常采用鋼制立柱與水泥混凝土基礎(chǔ)預(yù)制在一起，為了使立柱搬運(yùn)安裝方便，基礎(chǔ)尺寸應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況，受力情況確定，其尺寸不宜太大，建議基礎(chǔ)采用20(長)×20(寬)×30(高)cm的水泥混凝土預(yù)制塊。直線段可每隔30m設(shè)置一個加強(qiáng)型立柱，其埋深應(yīng)在50cm以下，兩側(cè)增加斜撐。水泥混凝土預(yù)制和木制柱可不用基礎(chǔ)，采用直接埋入方式，埋入深度在30~40cm左右即可。木制柱埋入地下部分宜進(jìn)行防腐處理。

　　公路護(hù)欄網(wǎng)是如何安裝的?

　　1，公路護(hù)欄網(wǎng)在做好地基后應(yīng)該盡快實施安裝，要按照圖紙要求和實際地形，進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線。

　　2，對于公路護(hù)欄網(wǎng)立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得..

　　高速公路護(hù)欄網(wǎng)新防腐技術(shù)

　　如何來提升整個高速公路護(hù)欄網(wǎng)防腐性和堅固性，這是于考驗絲網(wǎng)生產(chǎn)廠家以及維護(hù)高速路護(hù)欄單位重要的問題面。通過多年的使用我們不難發(fā)現(xiàn)，如果將高速公路護(hù)欄網(wǎng)浸塑和熱鍍鋅雙重處理使用更為持久、我們采用這兩種方法。

　　公路護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)片和立柱如何連接?

　　通常來說護(hù)欄網(wǎng)一般由兩大部分構(gòu)成，一個是網(wǎng)片，另一個是立柱，立柱由方管，圓管，角鐵，異型管等構(gòu)成，網(wǎng)片由電焊網(wǎng)片和框架構(gòu)成。護(hù)欄網(wǎng)的兩大部分一般是相互獨(dú)立的，發(fā)貨時是分開發(fā)的，需要在施工安裝時將這兩個部分連接起來..

　　所以護(hù)欄網(wǎng)在安裝時一定要注意其高度，只有高度設(shè)計合理再加上護(hù)欄網(wǎng)本身良好的質(zhì)量，才能夠讓其有著好的使用效果。

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