公路護(hù)欄網(wǎng)和波形護(hù)欄的運(yùn)用

　　公路護(hù)欄網(wǎng)和波形護(hù)欄的運(yùn)用

　　有的客戶在選購高速公路護(hù)欄網(wǎng)的時(shí)候，會出現(xiàn)高速公路護(hù)欄網(wǎng)和波形護(hù)欄網(wǎng)混淆的情況。人們所說的波形護(hù)欄一般都是灰色或者銀白色，高不超過一米，整體是W形狀的護(hù)欄板。而我們所說的高速公路護(hù)欄網(wǎng)是和波形護(hù)欄有何大的區(qū)別的。高速公路護(hù)欄網(wǎng)一般都是綠色或者藍(lán)色，高度要比波形護(hù)欄高很多。

　　其實(shí)，波形護(hù)欄和高速公路護(hù)欄網(wǎng)通常都是配合使用的。

　　波形護(hù)欄主要是防止車輛由于車速過快沖出車道的防撞措施，而高速公路護(hù)欄網(wǎng)是安裝在公路兩側(cè)不讓閑散人員或者零星動物進(jìn)入高速行駛區(qū)的。兩者的作用不一樣，但是通常都是配合使用，這樣的效果才是最好的。

　　以京張高速公路K142-K147段為例，該路段安裝完波形護(hù)欄后高度不能滿足現(xiàn)行安全設(shè)施規(guī)范的要求，在加裝了川森告訴公路護(hù)欄網(wǎng)后，使這段連續(xù)轉(zhuǎn)彎行車比較危險(xiǎn)的路段達(dá)到了國家要求的規(guī)范要求，已經(jīng)通過了交工驗(yàn)收。在驗(yàn)收會議上，京張公司有關(guān)部門，京張路政支隊(duì)，監(jiān)理單位，施工單位，供貨單位，經(jīng)過了實(shí)地考察，仔細(xì)研討，最后同意交工驗(yàn)收。

　　所以說，高速公路護(hù)欄網(wǎng)和波形護(hù)欄統(tǒng)一運(yùn)用會收到更好的效果。

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