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護欄網(wǎng)的安裝方法的制作與安裝
混凝土的護欄網(wǎng)板面應采用下列材料之一:金屬板、木制板及高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃鋼板等材料。外露面的護欄網(wǎng)板面宜采用鋼護欄網(wǎng)、膠合板,為減少護欄網(wǎng)的拼縫,對于大面積的混凝土,其每塊護欄網(wǎng)的面積宜大于1.0m2。承包人開始制作護欄網(wǎng)、護欄網(wǎng)支架及拱架之前,應按圖紙要求和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2000)第9.3節(jié)及第9.4節(jié)規(guī)定編制本工程擬采用護欄網(wǎng)、支架或拱架的制作以及安裝的技術(shù)要求,并報請監(jiān)理工程師批準。梁及墩臺帽的的突出部分,應做成倒角或削邊,以便脫模。并按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示,在結(jié)構(gòu)物的某些部位設置凸條或凹槽的裝飾線。在護欄網(wǎng)內(nèi)的金屬連接件或錨固件,應按圖紙規(guī)定及監(jiān)理工程師的要求將其拆卸或截斷,且不損傷混凝土。護欄網(wǎng)內(nèi)應無污物、砂漿及其他雜物。以后要拆除的護欄網(wǎng),應在使用前徹底涂以脫模劑或其他相當?shù)拇闷?,應使能易于脫模,并使混凝土不變色。當所有和護欄網(wǎng)有關(guān)的工作做完,待澆混凝土構(gòu)件中所有預埋件亦安裝完畢,應經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后,才能澆筑混凝土。這些工作應包括清除護欄網(wǎng)中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他雜物。除非監(jiān)理工程師批準,拱架和支架不得支承于除基礎以外的結(jié)構(gòu)物的任何部分。拱架和支架應穩(wěn)定、堅固,應能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的偶然沖撞和振動。支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上,保證澆筑混凝土后不發(fā)生超過圖紙規(guī)定的允許沉降量。在澆筑混凝土及砌筑拱圈過程中,承包人應隨時測量和記錄拱架的支架的變形及沉降量。鋼筋混凝土梁、板的底護欄網(wǎng),當結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/1600時,應設預拱度,預拱度值應等于結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷協(xié)(不計沖擊力)所產(chǎn)生的撓度??v向預拱度可做成拋物線或圓曲線。支架和拱架應具有必要的強度和剛度,并使結(jié)構(gòu)線形符合圖紙要求。支架和拱架預留施工拱度時,應考慮下列因素:
?。?)波浪型護欄網(wǎng)的支架和拱架承受施工荷載引起的彈性變形;
?。?)超靜定結(jié)構(gòu)同于混凝土收縮、徐變及溫度變化而引起的撓度;
?。?)由于墩臺受推力產(chǎn)生的水平位移,對拱圈引起的撓度;
?。?)由結(jié)構(gòu)重力引起梁或拱圈的彈性撓度,以及1/2汽車荷載不計沖擊力)引起的梁或拱圈的彈性撓度;
?。?)由于桿件接頭的擠壓和卸落設備受載后,所產(chǎn)生的非彈性變形;
?。?)支架基礎在受載后的沉陷?,F(xiàn)澆混凝土的梁(板)結(jié)構(gòu),在支架架設后,應按圖紙要求或監(jiān)理工程師指示,對支架進行預壓,加在支架上的預壓荷載應不小于梁(板)自重。
公路護欄網(wǎng)在安裝時的幾種方法
1.承包人應在擬定護欄網(wǎng)拆模時間的24h以前,向監(jiān)理工程師報告拆模建議,并應取得監(jiān)理工程師同意。
2.由于拆模不當而引起混凝土損壞,其修補費用應由承包人承擔。3.不承重的側(cè)模,應在混凝土強度能保證混凝土表面及棱角不損壞的情況下方可拆除,一般在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除側(cè)模。
4.承重護欄網(wǎng)、拱架和支架,應在混凝土強度能隨受自重時方可拆除,一般跨徑不超過4m的梁和板應達到混凝土設計等級的50%,跨徑超過4m的梁、板應達到混凝土設計等級的75%時,方可拆除。
5.當芯模采用鋼管、硬膠管或硬塑料管時,管的表面應光滑、涂刷隔離劑,并應嚴格按圖紙要求定位。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后,應定時轉(zhuǎn)動芯管模,防止與混凝土粘結(jié)。抽拔芯模的時間,以混凝土抗壓強度達到0.4~0.8MPa為宜。
6.石或混凝土預制塊拱橋,須待砂漿強度達到圖紙要求才能卸架,如圖紙無規(guī)定,一般須達到混凝土漿設計等級的70%??鐝叫∮?0m的拱橋,在拱上建筑完成后卸架。中等跨徑實腹式拱,在護拱完成后卸架??崭故焦埃诠吧辖ㄖν瓿珊笮都?。裸拱卸架需事先進行驗算。
7.卸落拱架時應用儀器觀測拱圈撓度和墩臺變位情況,并作好記錄,供監(jiān)理工程師查閱和隨時控制。8.護欄網(wǎng)、公路護欄網(wǎng)的立柱及拱架拆除時的技術(shù)要求,應符合圖紙要求及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—200)
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施工單位在進行安裝時,應準確掌握各種施工圖紙,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。在施工時,對于立柱的埋設應分段進行,先埋兩端的立柱,然后拉線埋設中間立柱。從縱向看,立柱的軸線應在一條直線上,不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象;從高度看,柱頂應平順,不得出現(xiàn)高低不平的情況。在路基工程完成后盡早實施;施工方應在施工前制訂詳細的施工計劃送監(jiān)理工程師審批。應根據(jù)批準的施工組織設計,按圖紙要求及實際地形、地物的情況進行施工放樣,定出立柱中心線,進行必要的清場和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形安裝。如有斷開處或在道路交叉口時,可視需要適當調(diào)整立柱間距??缭胶恿鲿r,當河兩岸寬不超過6米時,應按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來;當河兩岸寬大于6米時,應做終止封閉連接設置。我們要按照圖紙要求把立柱、支撐埋入混凝土基礎中時,施工單位應設置必要的臨時拉索或支撐,以把立柱固定于適當位置,直到混凝土硬化為止。混凝土養(yǎng)生7D期間,不應在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應按照圖紙要求和線形垂直埋設,安裝完畢后立柱基礎均需進行最后壓實處理。如果在高壓輸電線穿過安裝的地方,應按電力部門的規(guī)定接上地線。當電線平行或接近平行且電線在上方時,應在每端或按不大于400M的間距埋設地線,接地電阻值小于10Ω(歐姆)。應順著地形設置。必要時,需進行土工整平,以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū),當?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變,無法保持規(guī)定的離地凈高時,可使用較長的立柱,然后拉上多股刺鐵絲。刺鐵絲之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開挖或鉆孔之后,所有立柱應按批準的方法埋設。如果在橋上安裝護欄網(wǎng),應按圖紙所示安設,牢固地安裝在立柱或支撐上;金屬網(wǎng)應伸展拉緊,整個結(jié)構(gòu)不得扭曲,要求安全可靠。河北省安平縣川森網(wǎng)欄,專業(yè)護欄生產(chǎn)廠家,多年生產(chǎn)經(jīng)驗,如果有什么問題,歡迎來電咨詢,來廠參觀考察,咨詢熱線:188-4908-2111。
學校臨時護欄生產(chǎn)廠家安裝方式及工期介紹不銹鋼格柵是由一種獨特的耙齒裝配成一組回轉(zhuǎn)格柵鏈。在電機減速器的驅(qū)動下,耙齒鏈進行逆水流方向回轉(zhuǎn)運動,將漂浮在水面上的浮渣打撈,耙齒鏈運轉(zhuǎn)到設備的上部時,由于槽輪和彎軌的導向,使每組耙齒之間產(chǎn)生相對自清運動,絕大部分固體物質(zhì)靠重力落下。另一部分則依靠清
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